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1、汽车落地价，就是俗话说的汽车上路要多少钱。4S店里的售车价，叫做裸车价。落地价包括以下几项：裸车价+购置税+车险（交强险里包括车船使用税）+上牌费。如果是按揭贷款（分期买车）的话，还需要按揭手续费。

2、落地价包括以下几项：裸车价+购置税+车险（交强险里包括车船使用税）+上牌费。汽车落地价，就是俗话说的汽车上路要多少钱。4S店里的售车价，叫做裸车价。

3、汽车落地价是裸车价加购置税加车险加汽车使用税加车牌检测费。裸车价是购买的整车价格或零售价减去市场优惠，不包括任何其他费用。一般情况下，厂商目标市场建议的零售价格是裸车价。以下是相关内容介绍：1。

重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价估算折旧率（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。

评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车快速评估方法二：54321法。

重置成本法：重置成本法是指重新购买一辆新的被评估车辆所需要的成本减去评估车辆贬值后的价格，一般来说一辆车一年之内二手车价格和新车相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

计算公式为：新车价格*剩余阶段数综合/15=旧车价格，举个例子，20万新车，跑了15万公里，还剩下最后两个周期（2/15，1/15），计算为：20*（2+1）/15=4万元。这只是其中一个参考的地方，不适合20000公里以内的准新车。

一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

一般情况下是按照发票价格，就是优惠完的价格。但有时开票价格会对于税务局的最低征收价格，这时就以税务价格为准。购置税的简易算法是：车价/17。

汽车购置税是按照车辆购置税的计算公式为：裸车价格÷17×0.1，大约为裸车价格的55%。裸车价格就是你和4S店开具的发票价格，且根据汽车的排量不同，那个0.1的购置税的税点也不同。

汽车购置税是按照实际交易的价格（发票价）来计算的。购置税=发票价X0.0855。发票价为厂家指导价降价后的价格，也就是我们的购车款。发票价=计税价格+增值税。增值税=计税价格X17%。所以计税价格=发票价/17。

即购车发票上的价格为准，当发票的价格低于最低计税价格时，才会最低计税价格进行征收，因此是按优惠后的裸车算的。购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。

一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。

二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／14／13／12／11／15。

二手车价格评估方法：折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%；“54321法”。

指导价所谓的指导价其实就是车辆不算保险、车税时的裸车价格，通常是汽车厂家制定出来的售价，基本指导价会在新车上市前公布，一般不会去做变动，除非是官方降价。

首先我们先从厂家指导价说起，其实厂家指导价就是我们所说的新车上市价格，在每款车型上市的时候，厂家都会给出新车的指导价，销售人员便会依据这个价格来出售新车，这个价格也更权威一些。

参考价是车商优惠后的裸车价；厂商指导价是厂商公布的汽车厂商公认的官方售价，而不是在当地经销商处的最终零售价格。不过参考价仅供参考。根据地区的不同和车辆的热销情况，在经销商处执行车辆价格时，可能会有提价或优惠。

我们真正买车的时候，其实道理和这是完全一样的！比如某些买的很火的汽车，你去买没有优惠不说，甚至还要加价！厂家的建议零售价（指导价15万），但实际上你需要付出18万才能买到，这时候18万就是参考价。

落地价（有时候也叫包牌价）一般是这样认为的：买了新车，新车可以正常上路行驶的所花的钱的总和。落地价=车价+购置税+上牌费+第一年保险（全保）这里面通常不包括路桥费和车船使用税，如果全包，就要和4S店说清楚啦。

汽车落地价的计算方式主要包括车辆购买价格、购置税、保险费、上牌费用等。详细解释如下：车辆购买价格：这是汽车落地价的主要部分，通常就是你和汽车销售商谈妥的车辆购买价格。

汽车裸车价即为汽车官网给出的汽车价格。落地价=裸车价+购置税+保险费+上牌费+精品安装费。