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重大调整,每人只留一个指标,北京摇号政策伤了谁的心?
鼓励油改电：这应该是对既往政策的一个明确，为引导鼓励存量车油改电，明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。
年北京小客车指标最新政策如下：新能源车的申请人数已经超过总量，将直接配置新能源车指标。对于个人摇号基数为基准数8倍数的单位也将进行配置，这意味着很有可能出现中签率增加的情况。
每人最多可以保留1个指标原则。新政策要求名下多车的人只能申请一个更新指标，可以进一步强化社会公共资源分配的公平性。
而多牌个人在给亲属过户后仍然有2个以上车牌，未来换新车只可保留1个，剩余指标在车辆报废时作废。
北京小客车指标结果是指北京市政府每年公布的关于小客车购买和使用的调控政策中，对于个人或单位申请购买小客车的指标分配情况。
摇号结果通常会在摇号当天公布，申请人可以通过北京市小客车指标调控管理信息系统查询摇号结果，或者通过拨打电话查询摇号结果。
北京明年新能源小客车指标将增加
二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。
北京明年新能源小客车指标将增加，2022年新能源小客车指标，家庭和个人指标额度共计63600个，个人指标额度占比30%，北京明年新能源小客车指标将增加。
家庭与个人同池摇号。指标配置向“无车家庭”倾斜，赋予“无车家庭”明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量。拟从明年起，年度新能源小客车配置指标数量的 80%优先向家庭配置，20%向个人配置。
北京新出的车辆限购政策,具体是什么?
1、限购1套住房(含新建商品住房和二手住房)。也就是说，北京户籍家庭已拥有一套住房的、非北京户籍的连续5年缴纳社保或个人所得税的家庭，能且只能购买一套住房。这就对外地户口在京购房做出了只能购买一套住房的限制。
2、北京市的限购政策自2011年开始执行。最初的政策是轮番限行，即按照尾号的奇偶性轮流限行。2014年，北京市政府又开始实行购车指标限制政策。根据这个政策，个人车辆的购买需要在每年的小客车指标摇号中中签才能获得购车资格。
3、除此之外，3月31日前，北京地区消费者购买小鹏G3，还享受0首付、0金融服务费、0购置税优惠政策；凭未使用的北京新能源指标到店试驾，即获价值200元京东购物卡。上汽名爵在订金抵扣方面更为“大气”。
4、北京限购政策内容 限购实际上就是通过一系列行政措施，限制住房购买数量。
5、(包括公积金贷款)。另外，公司购买的产品需要再次上市3年或以上。商务政策自带的，按本市限购政策执行。
6、部分地区也已放宽汽车限购，以此拉动汽车消费。对于实行的限购和汽车总量控制政策的北京而言，此次严格对外地车牌实施限行政策，为新能源汽车政策“松绑”留下了想象空间。
北京新能源指标2023年政策
年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。
北京新能源指标2023年政策如下：2023年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。
随着新能源汽车成为越来越多消费者的选择，北京市政府于2023年发布了相关指标政策，其中，共有10万个小客车指标供申请，其中普通指标占比三成，新能源指标占比七成。
