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法拉利296跑车的外形和内饰设计怎么样?
法拉利296GTS是一款硬顶敞篷车型,车身依旧延续了自458车型以来的设计样式,流畅而扁平的设计依旧十分优雅。新车在前脸部分采用了全新的设计语言,扁平的车鼻左右两侧有着同样的进气口,大灯组也更加犀利。
内饰方面,法拉利2962022款 0T V6GTS的内饰设计非常注重驾驶员的舒适性和驾驶体验。驾驶位和副驾驶位采用了座椅嵌入式设计,能够更好地固定身体,提供更好的支撑性。
内饰舒服。法拉利296gts内饰座椅采用真皮材质,座椅宽大厚实,支撑性和舒适度高。
法拉利一款首次搭载V6引擎的超跑—296 GTB。拥有全新的外观和内饰设计,最大的亮点这是一款插电式混合动力(PHEV)的超跑,成为SF90之后法拉利第二款量产的PHEV产品。
相较公路跑车版本,法拉利296 GT3在法规允许的前提下拥有更长的轴距。车型的悬挂设计有别于法拉利488 GT3,具备专属运动学特性和结构特征。
法拉利296GTB六缸跑车
1、法拉利历史上一共有三台混动量产公路跑车,第一台呢,是10年之前问世的LaFerrari,V12的发动机+2台电机。第二台,就是SF90,V8发动机+3台电机。而第三台就是我们今天的主角,296GTB, V6发动机+1台电机。
2、所以,法拉利296 GTB足够快,也能玩得火辣,只可惜体验圈数有限,让人意犹未尽。另外,6缸+混动在性能上不仅能取代V8,更做了V8做不到的事,省油。
3、动力方面,296GTB是1975年推出法拉利自308GTB以来,首次取消了8缸发动机。
纯电法拉利296
纯电法拉利296 外观方面,法拉利2962021款0T V6GTB是一款非常出色的跑车。
动力方面,法拉利2962022款0T V6GTS配备了一组电动机,总功率为122kW,总扭矩为315N·m。
易车讯 日前,一组法拉利Purosangue的路试谍照被曝光。新车采用了轻度伪装,可以更清晰的看到新车的轮廓和前杠细节。法拉利Purosangue将在未来几周或几个月内首发,预计将于2023年开始交付。
首先来看看数据,法拉利296 GTB搭载的9升双涡轮增压V6发动机,是加入了电动机并组合成插电式混动系统,其系统综合功率达到了830马力,数据上依然让人热血沸腾,毕竟法拉利F8 Tributo 9T V8也才720马力。
在电机电池方面,296 GTS电池容量为45kWh,纯电行驶里程25km(速度限制135km/h以下),法拉利工作人员也告诉我们,多数情况下其实不用专门为其充电,平日行驶中的能量回收已经足够。