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摩托气门导管一长一短哪个安进气门哪个安出气门。
1、CG125摩托车发动机气门导管长的那个应安装在进气门位置，也就是后面，靠近化油器的那个，短的是排气门导管，就是前面靠近排气管的那个。
2、这要看你说的排气导管连不连到最尾端了。如果连到尾端算。当然是排气的。如果只算三元催化器前端的话。是进气的。其实一台发动机对进气量和进气质量是很注重的。
3、头部锥角，一般为45°。同一台发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径，以提高发动机的充气量。气门杆部为圆柱形，与气门导管内孔配合，杆的端部制有环槽，用来安装气门弹簧座锁片。
4、首先，要先拆掉气门导管，在用稍大尺寸的气门导管更换。
5、风门全称叫阻风门是装在化油器里一个可以阻挡进风的阀门，启动发动机起动时关闭阻风门，化油器就供给很浓的混合气使发动机容易启动；多数摩托车空气滤清器在坐垫下部分巡航车丁在发动机旁边，空气滤清器一般有纸质和海棉两种。
气门导管是什么
1、气门导管在气缸体或气缸盖与气门杆之间起导热作用，能将气门杆承受的热量传递给气缸盖或气缸体。骨架氟橡胶气门油封安装在导管端，用于密封发动机机油。
2、气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。
3、气门导管对在其内做往复运动的气门起支撑导向作用，保证气门与气门座能正确贴合，并起导热作用。气门导管有整体式和镶入式两种。整体式气门导管在气缸盖中直接加工出气门杆孔。
4、气门导管是安装在发动机气缸盖上的组件，主要是起到导向气门运动和保证气门准确落在气门座上的作用。在使用过程中，气门导管承受着气门杆的侧向压力。由于是易损件，一般需要在发动机大修时更换。
5、气门导管是镶嵌在发动机气缸头上的，只有导管与气门杆配合间隙过大才需要更换。
气门导管的作用有?
1、气门导管的作用包括：气体输送和防止异物进入。气体输送：气门导管是气管分支形成的两支管道之一，主要负责将人体的呼吸气体输送到左右肺部。
2、气门导管的功用是对气门的运动导向，保证气门做往复直线运动，使气门与气门座圈能正确贴合，并将气门杆的热量传给气缸盖。气门导管的下方伸入到进排气道内，为了防止对气流造成阻力，伸入端的外圆做成圆锥形。
3、气门导管的作用是对气门的运动导向，保证气门做往复直线运动，使气门与气门座圈能正确贴合，并将气门杆的热量传给气缸盖。 气门导管有整体式和镶入式两种。整体式气门导管在气缸盖中直接加工出气门杆孔。
4、你好，气门导管的功用是在气门作往复直线运动时进行导向防止气门摆动，以保证气门与气门座之间的密封导出气门的部分热量。很高兴回答您的这个问题，求采纳，谢谢。
5、气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。
6、汽车发动机气门导管的作用是给气门的运动提供导向，并将气门杆所承受的热量传递给气缸盖。
汽车气门导管磨损松旷现象、原因和故障排除
1、当汽车的气门导管出现磨损松旷故障的时候，说明气门和气门导管润滑不良，气门和气门导管之间的配合过盈量太大，或者是气门杆弯曲程度比较严重导致的。节气门上接空气滤清器下接发动机缸体，是发动机最重要的部件之一。
2、【气门导管松动磨损原因】气门和气门导管润滑不良；与气门导管过盈配合过小，或气门导管磨损严重；阀杆的弯曲也会导致阀门在导管中移动时被卡住，从而导致阀门关闭不严，产生异响。
3、气门导管磨损松旷的原因有气门导管润滑不良，气门与气门导管配合过盈量太小，气门杆弯曲也会使气门在导管内运动时出现卡滞。
4、气门导管磨损松旷，会使机油会从气门导管处渗漏入燃烧室或排气口，容易造成气阀关闭不严及气阀与阀座磨损异常等现象。会缩短气门油封正常的使用寿命。
5、原因 ，气门间隙过大；凸轮轴严重磨损，凸轮顶推杆时有跳跃运动而发出异响；气门干和气门导管磨损松旷；气门弹簧折断，气门在活塞的顶冲击力的作用下，呈跳跃运动与摇臂 气门座碰撞。
6、福田汽车告诉您：故障后果： 气门异管过度磨损若勉强行驶，因气门偏斜，密封不严，柴油机不能正常运转。主要原因： 车辆发动机气门导管过度磨损∞，主要是由于气门因高温变形造成与气门导管摩擦过度。
