美利达挑战者600,美利达挑战者600历年款式

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配置不同**。美利达900的配置相对更好一些。车架不同**。虽然两款车同为挑战者系列，但美利达900的车架比美利达700的车架更强更轻。为了获取最新和准确的信息，建议直接咨询美利达官方，或者去实体店咨询店员。

不一样。车架设计：19款挑战者900采用29寸车架，而700采用25寸车架，这意味着挑战者900的车架更大，更适合体型较大的人。

看刹车勇士都是V刹，公爵除去公爵300都是碟刹。挑战者除去300也都是碟刹，挑战者的碟刹的碟刹最差都是BB5，挑战者500和挑战者600油碟的差别在于制动力不一样，另外就是挑战者600的油碟油缸角度可调。

与美利达大九60相比，公爵600采用更加舒适的骑行姿势设计，适合长时间并且稳定的骑行。此外，公爵600的刹车和变速系统采用的是通用的 Shimano 配件，便于后期的维护和升级。两款自行车性能都非常不错。

优点。骑行比较省力，车架坐姿比较舒服，爬坡能力比较强，可以长途骑行。缺点。

1、美利达14款挑战者600属于顶级代步自行车，或者训练入门级（套件等级过低）。挑战者600除了变速套件等级低些以外其他配件都还可以。

2、值得买。外形好看。挑战者600的外形美观、小巧，有平一特面红/平丽一黑的颜色，受到大众的喜爱。使用感好。挑战者600采用的是优质的铝合金架制作而成的，质量好，使用感好。

3、，价格比14挑战者600高400元，比13款挑战者600价格低800元，有条件就上挑战者700吧美利达的自行车比较硬朗，尤其是挑系列的HFS车架做工工艺都是1流的，性价比的口碑也不是一个骑友总结出来的，放心购买吧。

1、不后悔。“美利达挑战者600名称，美利达挑战者600颜色，平一特面红/平丽一黑、喷砂银/喷砂黑速别。2012款的挑战者600车架采用的是HFS技术，车架子较轻，欧版涂装，特别是白色款，质量好，买了不会后悔。

2、体力好，钱又多，首选挑战者600；体力较差，钱又多，请XTC790；体力差，又想省钱，则XTC750。挑战者600结实，在山地上可放心野，但反应慢，平地累。XTC750、XTC790硬架，上坡利器。山地会炼成铁P功。

3、优点。骑行比较省力，车架坐姿比较舒服，爬坡能力比较强，可以长途骑行。缺点。

总体上来说不错，性价比一般。前叉是Rockshox里中低端产品；刹车是彦豪，一般般；车架不错；变速器是SRAM X7，比较好的；也就这样，不过骑起来还是挺好的。

市场定位：此车主要针对运动族及喜欢参与山地车竞赛的爱好者而研发设计，适用于各种混合路面。

DEORE，但说刹车还不错，可是刹车和变速总体上来说是大套，是一体的，这样搭配算是混搭吧。

不错，我就选的这个车子，买了一年了。X7的变速，HFS的车架，在这个价位同等的捷安特没有美利达的车子性价比高。在这个价位捷安特没有一款是线控锁死前叉的。

款的挑战者600车架采用的是HFS技术，车架子较轻，欧版涂装，特别是白色款，很骚。

1、各有各的好，不宜比较。挑战者300车身强度大，重量轻，加速性能好，超高性价比。挑战者600拥有细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度。

2、总的来说，挑战者600在车架设计、变速套件和轮组方面都表现得更好，因此它比300更快。

3、最大的差别是车架，挑战者用HFS车架，公爵用TFS车架，其次刹车挑战者是油碟，公爵用BB5，前叉挑战者是XC28，公爵是XCM，传动挑战者是27速alivo，公爵是24速acera……总之不管看哪方面是挑战者更好。当然价格也要贵一些。

4、前叉：挑战者300是SRAM rockshox XC28油压锁死前叉，公爵600是三托XCM-v3可锁死铝合金避震前叉。变速：挑战者300是ShimanoM430大套件，公爵600是M310/M410以及EF65混搭。

5、如果真的较真的话，有区别的，挑战者300是半tfs架子，至于600则是完整的tfs架子。