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一汽大众召回19万辆国产奥迪A6L,究竟是为何?
消息一出，众人猜测纷纷。奥迪也受到了质疑，据有关部门回应，是由于隔热板供应商制造过程中的问题。召回后的车辆免费更换新的隔热板。针对这个隔热板问题。一些奥迪车车主也反应过，奥迪的经销商也会主动帮他们更乱。
此次召回范围内车辆的最大原因是保温板供应商制造过程中的问题，部分保温板可能不合适，可能会发生分层变形，使用一段时间后，个别保温板会与排气管局部重叠，发生加热碳化。
国产奥迪A6L、国产奥迪A4和国产奥迪Q5等车型，在2017年，一汽-大众根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，实施了部分车型的召回备案计划。而在2018年，召回活动正式开展，约480万辆车被召回。其主要原因是安全气囊存在安全隐患。
隔热板起火，奥迪宣布召回12万辆A6L，此举措是对消费者生命和财产安全负责的行为，也是依规依法的行为，对品牌没有太大的影响，如果不召回出现汽车失火事故才会对奥迪品牌产生巨大的影响。
召回原因系部分隔热板可能压合不良，存在分层变形，使用一段时间后个别隔热板可能与排气管发生局部搭接，出现受热碳化的情况。极端的情况下，其中间层的EPDM（三元乙丙橡胶）与氧气充分接触可能导致隔热板起火，存在安全隐患。
奥迪宣布召回19.2万辆国产A6L,是何缘故选择召回?
1、其实奥迪a6宣布了这次召回计划的原因是因为隔热板的问题，而奥迪a6隔热板起火的事件其实在国内已经有多次发生，并且在国内的某些汽车投诉平台已经有了很多投诉相关的媒体，也曾经对此事进行了相关的报道。
2、为何召回本次召回范围的奥迪A6L，共计191981车辆，召回的原因为隔热板的供应商在生产过程中由于部分隔热板压合不良，会存在隔热板分层变形的可能，使用一段时间后个别隔热板可能与排气管发生局部搭接，出现受热碳化现象。
3、近日，一汽-大众汽车有限公司根据有关汽车的法律法规，决定召回在2018年2月8日至2020年7月27日生产的部分国产A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽车。约19万余量。消息一出，众人猜测纷纷。
4、凸轮轴可能无法调整到正确的位置。简单地说，会引起发动机抖动，严重或熄火，有很大的安全风险。大众奥迪再次公布了召回部分国产A6L 40TFSI和A6L 45TFSI车型的召回计划。此次召回件数比上次多得多，共有191981台。
奥迪召回车辆主要解决什么
1、【太平洋汽车网】最近一次奥迪召回车辆，主要解决的是部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致内部局部积热的情况，存在安全隐患。
2、主要解决部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小注塑气孔。当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
3、对于消费者来说，召回意味着他们要花费时间和金钱去解决车辆质量问题。制造商面临的压力更大，因为他们必须承担巨额费用，包括于营销、招募新员工、与政府沟通等等。
4、存在极大的安全隐患。召回后解决方案：免费进行软件升级 为了消除安全隐患，一汽-大众汽车有限公司发布召回通知并授权经销商对所有召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级。
5、一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查仪表板副驾驶前气囊盖板弱化线位置的织物切割情况。
6、从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，车辆行驶中动力中断，会增加发生事故的可能性，存在安全隐患，所以进行了召回。
