关于捷安特atx740的信息

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1、这么说吧，660是最普通，想升级的话不要想，因为还不如再买辆新车，atx660的车架就一普通山地车架，连个碟刹都没有，670就多个碟刹孔，680好像就是车架不一样，740车架轻，适合改装。

2、ATX740 市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。

3、简单点说ATX6系的车都是21速的 7系的车都是24速的，8系列的车是27速的。车架这三个系也有差别，6最差，7次之，8相对最好。你问的问题太笼统了，细细回答能些论文了~大概就是这样。

4、捷安特ATX系列：ATX系列是捷安特最经典的一个系列，属于最初级的娱乐级，那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。

5、总之，总体上看价位基本相同的美利达勇士PRO和捷安特ATX680相比，美利达的勇士PRO有绝对优势，主要体现在升级空间大，升级成本低而且便利。

能，一般山地车都能，捷安特店里就有，不过他们店里一般比较贵，但是省事。不想在他们店里装的话可以自己淘宝，先搜适合你车的型号的，没有的话再看通用的，看通用的一定要和卖家沟通确定你的车型号能不能装。

可以的。可以安装简易货架和带支撑的货架两种。简易货架直接用快拆拉杆固定在座管上，作为一款通用型铝合金山地车车架，由GIANT设计，可以安装货架。注意，如果是碟刹版的，目前货架有很多种，任何车都可以安装货架。

加装后衣架，要能挂驼包那种；如果去的地方雨多就装挡泥板，要汉特0那种加长的；装两个以上的水壶架；码表，西格玛506即可；副把，或者干脆换蝴蝶把，只有一根燕把你的手会受伤的。

捷安特atx7系列：ATX740、ATX750、ATX770D。这几个系列车子都是非常不错的，而且品质比较好，刹车效果也不错。

当然是770好一点，价格在那里摆着呢。770用的8速的最高级套件M410，740是M310M360混套，770的前叉、牙盘也要高级一些，还有一些小地方。

按性能说770肯定是这三台里最好的，770D和配置740差不多，贵不少但只多了个垃圾碟刹。改也要看改多少，留下多少，单就ATX7系里个人认为ATX750改装潜力最好。740的圆管车架个人感觉价值不高。

是性价比最高的，740便宜，750不如770，因为750的前叉和变速器不好，770配置最合适，770—D压根就是垃圾，它应该叫750—D，790配置最高，也最贵。830和前5者就不是一个级别的，四千多的车段位都比前5个多。

捷安特atx7系列：ATX740、ATX750、ATX770D。这几个系列车子都是非常不错的，而且品质比较好，刹车效果也不错。

，750都可以升级碟刹，而最大的差距就是在车架上，740为圆管而750为T型管，亚洲人普遍中意于圆管。别的基本一样。而740是被公认的入门车中性价比最高的一款。

车架型号区别不大，一个圆管一个异型管而已，就是外观喜好问题，没什么区别，本身740/750的区别就是在车架上，其他配置基本一致。17和19寸尺寸区别还是不小的，要根据你的身高选择合适的尺寸才好。