汽车漂移教程,汽车漂移教程图片

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手动档漂移：那就用换挡来漂移。就是快到拐弯的时候，让变速箱降下一档，用左右方向键，把油门键慢慢松开一下，快到出弯时，把汽车头摆正，放开左右键，踩下压油门，就可以漂移了，不用踩刹车，是靠惯性过弯的。

选择合适马力的车对于漂移来说大马力是没必要的，事实也确实如此，对于任何的轨道路况来说，300-550之间的马力足以满足漂移的需求，如果马力过大的话，车轮就容易打滑，这样漂移的时候就很难控制。

汽车漂移有两种方式，一种是动力漂移，一种是手刹漂移。汽车上标配的ESP车身稳定系统会想尽一切办法防止其发生，所以如果要漂移，就要选择可以关闭车身稳定系统的车。

汽车需要稍加改动，如果不改，那样对车子很危险。弹离合：在入弯时，迅速踩下和放开离合，感觉像是弹开一样，使驱动轮在瞬间失去抓地力，配合方向和刹车而产生侧滑。

只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑，即可产生漂移。使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象为漂移，从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移。

“汽车漂移”容易学。过弯漂移的具体操作：进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力)。

选择一面足够长的墙壁，因为漂移板的初学者必须依靠墙壁先学会平衡地站在漂移板上。分清楚漂移板的左右脚，扶着墙壁，先将左脚站在漂移板上。

漂移入门，就要先学会原地转圈。比较简单，一般人可以立即学会。先踩离合器（一直不松），挂一档，油门加到底（一直不松），方向盘转到最右处（或最左，具体要看路面情况），这时用最快的速度松掉离合器。车子就会原地转圈了。

漂移入门，就要先学会原地转圈。比较简单，一般人可以立即学会。先踩离合器（一直不松），挂一档，油门加到底（一直不松），方向盘转到最右处（或最左，具体要看路面情况），这时用最快的速度松掉离合器。

直路行驶中拉起手刹之后打方向转弯中拉手刹直路行驶中猛踩刹车后打方向转弯中猛踩刹车功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

动力漂移一辆大扭矩后驱车更加容易实现漂移，并且转向过度让车尾甩出去也很容易，关键就是如何保持持续漂移，这需要对油门和方向有着非常好的控制。

漂移不限于车型，前驱车、后驱车、自动档、手动档都可以浮动。前驱动如何漂移？漂移有两种形式，一种是动力漂移，另一种是手刹漂移。对于前驱来说，动力漂移非常困难，而手刹漂移相对简单。

前驱车漂移也叫做手刹漂移，顾名思义就是通过车辆的手制动进行漂移操作，但是车型要使用手动挡车型，具体操作步骤如下：启动车辆发动机，把档位挂在1当上。驾驶员左手握住方向盘9点钟位置。

前驱不适合漂移。汽车漂移产生的原理：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。

如果想玩漂移，要选择可以关闭车身稳定系统的车辆，因为漂移是车身不平衡的一种状态，车身稳定系统会介入纠正，导致车辆不漂移。另外，手刹漂移要选择机械手刹车型号。如果满足以上条件，可以进入以下关于前驱车自动换挡的教程。

练习漂移前，要准备一台后驱车型，并且需要将车辆的车身电子稳定系统完全关闭，将挡位推到手动模式并且挂入1挡，同时还需开启SPORT运动模式。

有人说要泡妞那么就必定得会漂移，这种说法是否正确还不能确定，唯一能够确定的是漂移确实是非常炫酷的驾驶技巧。漂移不限于车型，前驱车、后驱车、自动挡、手动挡都能够漂起来。

1、飘移有两种方法：档位飘移和手刹飘移。有手刹就可以飘移，手自一体变速箱也可以实现档位飘移。所以自动挡汽车也是可以漂移的。

2、安全漂移其实为车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我强烈的要求场地一定要空旷，可以在地上码放装桶。

3、漂移技巧：直路行驶中拉起手刹之后打方向转弯中拉手刹直路行驶中猛踩刹车后打方向转弯中猛踩刹车功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

4、降挡给油并且向着弯道打方向，制造出过度转向；出现了轻微的过度转向时松油门并反打方向；车辆有甩尾打圈预兆时候松油门，快要漂不起来的时候加油门。电子手刹在这个过程中是不参与漂移的。

5、这不是固定的圆漂移。漫无目的的圆圈画不出完美的圆圈。如果你想让车辆以近乎完美的方式画出一个圆圈，你不能只踩下油门，朝相反的方向转弯。2自动换挡首先你需要确定一个目标点，以它为中心反复练习。