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连续小客车车流平均车头时距
一条车道的可能通行能力：N=3600/h。式中N——一条车道可能通行能力(pcu/h)；h——连续小客车车流平均车头时距(s/pcu)。
平均车头时距=平均车头时距/平均车速。车头间距是指一条车道上前后相邻车辆之间的距离，车头时距是前后两辆车通过车行道上某一点的时间差，因而两者是平均车头时距=平均车头时距/平均车速的关系。
平均车头间距等于平均车头时距，平均车速 。车头时距，记为ht，单位为秒/辆。
饱和车头时距与饱和流量的关系
1、因为这样更精准。饱和流量在一次连续的绿灯信号时间内，进口道上一列连续车队能通过进口道停止线的最大流量，以第四辆算汽车完全启动，更加准确，所以用测量车头时距的方法计算饱和流量时要以每周期第四辆车以后的数据开始。
2、平均车头时距的倒数就是交通量。取交通量的倒数，就可以得到平均时间间隔，称之为平均车头时距。
3、一条车道的可能通行能力：N=3600/h。式中N——一条车道可能通行能力(pcu/h)；h——连续小客车车流平均车头时距(s/pcu)。
4、最小车头间距与最大交通量的区别 车头时距指的是在同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆车头端部通过某一断面的时间间隔。
车头距离怎么判断
判断车头距离的方法如下：1。车头视线和前胎视线在一条线上时，距离在5m左右。前车视线与前车保险杠下端视线重合，距离3m左右。前车视线与前车保险杠上端视线重合，距离1m左右。
通过观察自己车身的位置来判断距离，自己车头覆盖到了前车的哪个部位，就能判断出和前车的距离是多少了。当看见前车后保险杠上沿，此时判断车距为 1m 。当看见前车后保险杠下沿，此时应判断车距为 2m。
怎么样用后视镜判断车头与停止线的距离？实际上就是用左侧后视镜的下沿线与停止线的延长线重叠。这时候车头与停止线的距离大约就是50厘米左右，这个方法同样适合用在车头挨着墙停车的地方。
车头距离判断技巧如下：方法一，利用后视镜判断车头与前方障碍物的距离。这个方法就是利用我们的后视镜的下沿线作为参照线，如下图所示将后视镜下沿线对准墙根的边线以后并停车，此时车头距离墙面的距离大约是5米左右。
停车时，可以通过从车内前挡风玻璃判断前车距离。如果自己车头引擎盖边缘与前车后车轮下缘重合，此时与前车的距离大约在4米左右。
如何判断车距 前车距离 车头边缘与前车轮胎下缘重合 普通轿车当自身车头边缘与前车轮胎下缘重合时，与前车的距离大约是5米。
道路交通流中车头时距可用什么描述
1、在同一车道中，连续行驶的两辆车头通过某点 的时间间隔。单位为s/辆。是交通流理论、道路通 行能力等计算中的重要指标。
2、车头时距代表着前后两辆车的前端通过同一地点的时间差，一般可使用前后车的车头间距除以后车速度来计算。车头时距与交通流组成、驾驶行为密切相关，是反映道路通行能力和服务水平的重要依据，对于优化道路设计和管理具有重要意义。
3、车头时距越大表示交通状况越差，一个信号周期内绿灯时长与平均车头时距之比即为一个绿灯时长内通过的车辆数；车头间距越小交通密度越大。
4、车头间距和车头时距是表述同一概念的不同量度单位，描述交通流中前后相邻两车之间的距离和两车通过某一点的时间差。 车头间距从微观角度看只与交通流中独立的一对车有关。 车流密度和速度影响车头间距的分布。
车头时距和车头间距公式
1、平均车头间距等于平均车头时距，平均车速 。车头时距，记为ht，单位为秒/辆。
2、平均车头间距 = 平均车头时距 * 平均车速。一般，为了安全，最短车头时距取2s左右的行程。
3、理论通行能力采用车头间距推算，与车头间距存在以下关系式：N=3600/h/v=1000V/h。式中，N——理论通行能力；h——车头间距（m）；v——行车速度（m/s）；V——行车速度（km/h）。
4、在同一车道中，连续行驶的两辆车头通过某点 的时间间隔。单位为s/辆。是交通流理论、道路通 行能力等计算中的重要指标。
