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大众DSG召回事件的事情经过
太平洋汽车网大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回3月20日大众。
DSG变速器召回事件对消费者造成了严重的经济损失。在召回行动中，大众汽车集团不仅要对车辆的DSG变速器进行免费维修或更换，还要赔偿车主的经济损失。据统计，DSG变速器召回事件已经给大众汽车集团造成了数亿欧元的经济损失。
年3月15日，央视315晚会曝光大众汽车DSG存在问题，速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。
从2009年开始，大众就被迫在北美、欧洲地区大范围召回搭载DSG变速箱的车型。
大众dsg变速箱机电单元故障属于质量问题吗
此故障问题出现后，代表机动车辆不能够继续行驶，变速箱机电单元出现故障，是属于质量上的问题，早在2013年的315晚会上，对此问题就有报道，同时，大众汽车也推出了相关召回计划。
故障发生后，意味着机动车无法继续行驶，变速箱机电单元故障是一个质量问题。早在2013年315晚会上，就报道了这个问题。与此同时，大众计划。
大众变速箱机电单元的故障如下：出现故障时，汽车不能正常行驶，变速箱和电子元件有问题。这是质量问题，大众已经启动相关召回程序。机电装置是自动变速器的主要部件，它通过电磁阀工作。
此故障问题出现后，代表机动车辆不能够继续行驶，变速箱机电单元出现故障，是属于质量上的问题，同时，大众汽车也推出了相关召回计划。
变速箱机电单元损坏属于质量问题。2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对变速器动力中断故障问题实施召回。
帕萨特dsg变速箱问题
太平洋汽车网大众帕萨特变速箱异响，如果是低速时换挡异响，且声音较少，就有可能是变速箱内部零件有磨损工作时发出的声音，是正常现象，具体原因要到专业的修理店进行排查才能得出原因变速箱异响有一部分原因是因为大众重。
只有具备变速箱的故障诊断能力，才能正确认识变速箱油的应用。由于帕萨特b5DSG变速箱在起步瞬间的自我保护，输出到驱动轮的扭矩大大衰减。直到8秒后，加速度G值才达到0.57gg的最高点。
帕萨特双离合变速箱异响原因：帕萨特7速双离合变速箱内部没有渗油，是机械碰撞摩擦，通过减速带时可能会有金属碰撞声。双离合是变速箱的核心控制技术，但也是故障的高发部位。
新款大众帕萨特的问题，尤其是它的七速双离合变速箱：常见故障及故障原因分析 关闭：车辆行驶启动时熄火；熄火发生在车辆行驶和启动时。慢速：速度升不上去，低速换挡有顿挫感或异响。
而且因为DSG在倒车过程容易发出一些响声，有一些小响声是正常。如果车主发生变速箱的响声十分大的时候，这时候就有可能是变速箱的问题比如倒挡齿轮异常磨损或者离合器总成存在问题，严重的情况可能是变速箱总成存在故障。
大众DSG召回事件的事件背景
太平洋汽车网大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回3月20日大众。
最早的一例是在2007年，因为前排安全带扣壳与锁扣发生脱落，导致行驶过程中车辆失去控制的事件。
从2009年开始，大众就被迫在北美、欧洲地区大范围召回搭载DSG变速箱的车型。
