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保时捷911美国价格多少人民币宝马M3呢??
1、保时捷911在美国的售价在10-15万美元之间，在中国则200多万，单一的汇率换算不是中国的价格。关税高的吓人，你国外买要运回中国同样要关税，一样的，所以没必要问美国的价格。
2、综上所述，保时捷911 Carrera的落地价大约为151万元左右。当然，以上数据只是一个粗略的估算，具体价格还会受到各种折扣等因素的影响。在购买保时捷911的时候，我们建议消费者一定要注意防范诈骗。
3、保时捷911官方指导售价区间为1280-3880万元，实际裸车成交价基本没有优惠。由于是进口车型，以2017款保时捷911 turbo S exclusive series 8T车型为例，其裸车成交价为300.31万元，而实际落地价则需要3388万元。
4、保时捷911官方售价区间为1228-388万元，实际裸车成交价基本没有优惠。因为是进口车，以2017款保时捷911 turbo S尊享系列8T车型为例。其裸车成交价为300.31万元，而实际落地价为3388万元。
5、近日，保时捷为了向经典型号Carrera RS致敬，推出了全新保时捷911 GT3 RS限量版，仅对美国用户开放销售渠道，起售价约31万美元（约合人民币215万元）。
6、和你说的50万RMB 对于 150万 300%价格不符。
极品飞车9中刚出来的那辆宝马是什么型号?
这个车型是：BMW M3 GTR.在 2002 年一月， BMW M 开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎。专门是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛而设计生产。
BMW M3 GTR E46 M3 GTR车型于2001年推出，它的强大动力则足以用恐怖来形容，3997 cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，用261 kw@7250 rpm和32 kgm@5000 rpm的动力输出驱动1350kg的M3 GTR，其性能可想而知。
从始至终都是BMW M3 GTR。不过很明显。打败剃刀后的宝马比开始的强远了。
宝马M3GTR———BMWM3GTR（是灰色的那辆，它是民用款）——后轮驱动游戏完成后还会有隐藏车辆出现。在网上下载存档或修改器可以弄出垃圾车、出租车等。也可以下载MOD替换指定车辆。
如何将宝马3系,改装比M3回头率还要高?
宝马3系改装案例 这个案例选用的车型是宝马325Li运动曜夜版，即使是原厂外观已经足够黑化在宽体上车主选用了一套AK小宽体，前后保险杠安装了AK小包配件轮毂改装成19寸M3同款轮毂加米其林半热熔轮胎如果想耐磨一点可以。
，行车电脑中改天使眼与日间行车灯亮度为90%，默认亮度仅为9%。
不过，Blurple有所保留，动力方面较为基础地改装一下，例如进行了RB涡轮叶片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS头段、高流量催化器以及进排气升级。其他方面则是CODE3前安装冷器、Mishimoto机油冷却器作为爱车补品之选。
关于M3和STi
STi毕竟是拉力赛出身，过弯能力是绝对不能小视的。另外，STi的四驱系统在过弯的时候稳定性和出弯速度要高于后驱的M最后，重量，STi是1吨半，这是M3 GTS的全重，而M3原版重量达到了7吨。
相比而言，除去价格因素不谈。M3胜在动力、品牌、豪华程度上，而Impreza WRX STI则有四驱、纯手动变速器的优势。
AWD系统由2WAY黏性耦合式中央差速器（STI生产的车型为2WAY机械式LSD）、前轴普通差速器（STI车型为扭力感应式差速器，这也是为什么普通型WRX比STI更加容易产生转向不足的重要原因）和后轴机械式LSD组成。
于是，斯巴鲁翼豹sti就诞生了，现在市场上销售的是第十一代STI，这台STI搭载的依然是那台经典的EJ257发动机，5L的排量，配合涡轮增压成功跻身300马力俱乐部，运用6速手动变速箱，实测0~100km/h加速成绩9s。
ST（或者：STI）是英文钢丝螺套（Screw thread inserts ）的简写，通常是标记在钢丝螺套配套工具前，如M3的钢丝螺套专用丝锥通常标记为：ST M3*0.5（或STI M3*0.5）。而钢丝螺套一般不用ST来标记。
