哈雷883n,哈雷883n胎压

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1、步骤一：空气滤清器被一个密封壳体覆盖，进气管连接在此壳体上方。要更换空气滤清器就要拆开这个壳体盖。步骤二：通过往外扮卡扣就能把其拆除，拆除卡扣后便能打开塑料壳体，看到里面的空气滤清器。

2、松开空气滤清器壳上的卡扣或拆卸空气滤清器壳体固定螺栓。打开塑料壳体，就能看到里面的空气滤清器。拆卸空气滤清器盖，取下空气滤清器滤芯。

3、拆卸方法步骤如下：打开引擎盖，空气滤清器布置在发动机的左侧，是一个长方形的黑色塑料盒子。空滤盒上盖由四枚螺栓固定，用螺丝刀将其拧开，拧开时最好采用对角的方式。

4、在车体右侧盖里面，卸下右侧盖并拆下空滤外壳的螺丝，就能看到空气滤芯了，它是一个海绵桶，拆这款车的右侧盖，先打开侧盖锁，然后把侧盖的前面往下拔，前面拔下来后再把侧盖往前拔，就可以取下来了。

5、外边的螺丝直接拧下来就可以打开外壳看到空滤了。实在不明白可以发图过来我帮你标记螺丝。有其他问题可以继续追问我。

6、打开发动机舱盖，将进气质量传感器线束插头从进气质量传感器上断开，从空气滤清器壳体上松开质量空气流量传感器线束固定卡夹，拆下空气滤清器前出气管卡箍，从空气滤清器壳体上拆下空气滤清器前出气管。

1、n摩托车10万元左右。哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor Company）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。

2、那么最贵的哈雷摩托车883n多少钱呢，883n是最经典的重型巡航旅行车系列的“至尊滑翔”。该车甚至装备有电子定速巡航系统、哈曼卡顿高级音响系统和无线电通讯系统，中国市场售价是36万元，该车在本届摩博会闭幕前被买走。

3、经销商售价883是135800低座是108500.其他优惠政策要看当地经销商。

4、这个是美国哈雷戴维森的883入门级重机改装的，原型是883N，大贸11万多点。

宝马C400X是目前宝马大贸最便宜的踏板摩托车，该车由隆鑫负责代工生产。哈雷883是目前哈雷官网最便宜的车款，有人会说哈雷750才是，但是官网已经下架了。川崎VULCAN S 小火神，是川崎少有的太子巡航车型。

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哈雷贵。哈雷的车型要比同等排量的日系品牌贵，而且排量越大，哈雷的车型溢价能力更强。例如川崎火神VULCAN1700国内售价是298万元，而与它同排量级别同等定位的哈雷大道滑翔定制版的价格却是388万。

摩瑞 MV800 国产大排量太小巡航的开拓者，摩瑞是第一个吃螃蟹的人，当年的MV800是国产排量最大的摩托车。

做工上川崎的小火神秉承了日系做工精致的特点，这方面一直是日系的强项，比哈雷要好。配置上来说吧，小火神标配了ABS，后减为单枪可调，前后轮尺寸为前18寸后17寸。

不错，这就是哈雷883不过是N版的，也就是运动版。

哈雷883的外观设计也是比较出色的，它采用了比较紧凑的结构，使得它更加的紧凑，而且它的外观也是比较紧凑的，可以让驾驶者更加的安全，在日常驾驶中也更加的安心。

R（883运动版）：侧面盖板、空气过滤器、前叉和灯罩为缎面黑色处理。厂家基本配置报价：￥108，500元起。883（低座超级版）：桶形座椅带加厚泡沫，更长行程的后悬挂装置经过全新调校。厂家基本配置报价：￥100，500元起。

。 883有3款 L R N 都可以通过改装坐垫改为双座，有分体双座和一体双座 2。有乘客脚踏，哈雷注重的是改装件丰富 3。骑跨的座椅一般不可揭开，即便可以，座下的空间也极小，至多可以放随车工具包。

1、的油耗基本百公里7个吧，油箱是15升，在哈雷里是邮箱比较小的车型。不过883超级低座版的油箱容量是17升多。一般883加满一箱油也就跑100多公里吧。我的车是XL1200n，比883油耗大一些，基本8个吧。

2、公里。哈雷883油箱容积20升，正常情况能跑300公里。油表亮灯之后还有7升油，还可以跑100公里，足以找到加油站。

3、一箱油可以行驶500多公里。一般小型车油箱容量在35-45升，中型车在55-75升左右。加满油箱后，一般可以行驶500公里左右。根据车的排量，高油耗的油箱会大一些，低油耗的油箱会小一些。