科雷傲和途观,科雷傲好吗

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1、市区路况只要轻点油门途观马上给出积极的加速响应，没错，那可是1680kg的车身。部分原因是4Motion智能全时四驱会在起步时把更多的动力分配给后轴以提升有效驱动力。

2、与途观L不同的是，探岳这款车更加有特色，80后90后都适宜。厂家给这款车的定位是中型，SIZE的确比哈弗H长安CS75 PLUS等紧凑型SUV大一点，空间也是。

3、途观：优点是各方面表现都不错，没有明显的短板；缺点是加价，等半年，满街都是，样子旧了些。科雷傲：优点是顶配的配置丰富，综合性价比较高（定价合理）；缺点是样子不讨喜，新款有减配，马上国产。

4、这5个车除了途观都是进口，后期的维修保养应该还是国产车比较方便。虽说途观带T，但其实下来花费也差不多。空间上指南者稍微紧凑些，科雷傲没试过。其他都够用。还是首推途观吧，最好能找个不加价的地方。

5、大众途观L属于中型SUV，用中型的名义与紧凑型对手竞争，目的是为了引导消费者觉得更加高级。上市多年让它有着深厚的口碑积累，导致每年销量成绩都能在前十的位置。

雪铁龙C3-XR是一款车型非常适合家庭使用的SUV。它采用了极简主义的设计风格，车内宽敞舒适。它并不是一款特别强大的SUV，但在油耗表现方面却表现得非常优秀。车辆配备了6L和THP160发动机，共有5种车型可供选择。

长安CS35PLUS 长安CS35 PLUS是一款性价比非常高的SUV车型，动力方面，搭载4T和6T两种动力系统，功率分别为156马力和177马力。

最靠谱的20万左右的suv有1本田CRV2日产琦君3大众途观L等1本田CRV 这是一款紧凑型城市suv，在国内的销量和口碑都很好新款本田CRV采用了两款发动机，一款是15升涡轮增压发动机，另一款是20升自然吸气。

下面将为大家推荐一下市场上价格在20万左右的SUV车型前十名。奇瑞瑞虎8：作为一款有着很高性价比的SUV车型，奇瑞瑞虎8拥有出色的外观设计和内饰质量，配备丰富的配置和安全系统，越野性能表现不俗，是不错的选择。

在当今市场上，SUV成为了汽车市场发展的主流趋势，不少消费者也越来越青睐于该车型，尤其是在20万左右的价格区间内。而选择合适的车型显得尤为重要，下面我们将为大家推荐几款20万左右SUV比较实用的车型。

根本就不用对比，如果是途锐的话我会毫不犹豫说肯定途锐好。途观只是大众在中国的试水车而已。

每个人选择不同，我喜欢途观。大众在中国发展这么多年了，市场基础比较好，所以途观也得到了很多人的关注。国产途观的品质还可以，但定无法与进口车的品质相提并论。

外观：途观前脸好看、科雷傲个性，指南者有的决的特好看，有的觉得不好看，总之外观因人而异，智跑后座里头顶间距不大，ix35空间不小。越野性能：科雷傲、指南者底盘高、接近和离去角大，好。科雷傲四驱三种选择好。

性能指的是哪些指标呢？加速性？舒适性？安全性？油耗？综合比较我选择的是科雷傲，维修成本贵个人认为肯定比途观便宜，首先由3年免费保养，其次途观的涡轮增压是多少公里需要更换来着？这两项加起来至少3万元出来了吧。

从品质上来说，科雷傲最好，不过全进口车型的零部件不一定能及时跟上。标致3008的动力相当出色，价格比途观厚道地多，而且比较尊重欧版的原版，基本没什么拉皮式的改动，也基本没有什么减配，所以还是相当不错的。

TSI 4Motion版本，从实际驾驶感受来看，除了收油时那轻微的不太纯正的泄压声音，已经很难通过油门和转速表去察觉自己正在驾驶一台涡轮车。市区路况只要轻点油门途观马上给出积极的加速响应，没错，那可是1680kg的车身。

可以上滚筒检验的。但是方法会有些特殊，和两驱系统不同，两驱采用的是模拟行驶工况法，而它采用的是双怠速工况法，双怠速属于无负荷检测，分别在发动机运行的低怠速和高怠速两个怠速段进行排放检测。

滚筒可以检测，但检测方法需要采用双怠速工况法，不能采用两轮驱动车辆的模拟驾驶工况法。四轮驱动车辆及时，四轮驱动系统将自动打开，不受手动控制。检查车辆时，应告知检查员车辆的配置。

适时四驱的车辆是可以上滚筒检测的，不会给车辆带来严重损害。

适时四驱车能上滚筒检测，但检测的方法需要使用双怠速工况法，不能够使用两驱车辆的模拟行驶工况法。适时四驱车辆，四驱系统会自动打开，不受人工的控制，在检车的时候要告诉检测员车辆的配置。

但要注意适时四驱车的安全技术检测方面，需要使用平板检测线检测制动力。这种平板制动力检测，并不是传统的滚筒检测，它是使用4块制动板共同组成的。

在动力方面，途观L共有4T和0T高低功率共三种动力本，而凯迪拉克XT4则是全系采用的0T+9AT动力总成，241马力350牛米的最大动力输出让这台XT4在任何时候都游刃有余。

其实途观L和凯迪拉克XT4都是产品力不俗的车型，尽管严格意义上讲途观L和凯迪拉克XT4并不算是同一个级别的车型，但是由于凯迪拉克XT4的尺寸足够大，因此在内部空间方面，凯迪拉克XT4的表现并不逊于途观L。

途观L前脸整体显得非常成熟，中网运用了铠甲式的设计，加上镀铬饰物，视觉效果很抢眼。探界者车头呈现出年轻的设计风格，配合较大的矩阵式格栅，让前脸看上去十分时尚。

因此我们可以发现XT4的官方百公里油耗只有2L，而昂科威的官方百公里油耗则有8L。

内饰做工优秀。途观L，指导价238-398万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。别克昂科威，指导价299-399万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。