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新能源电动汽车安全知识普及
1、充电安全须知为保证充电安全，不建议电动汽车车主自行加长、改装充电线。鉴于随车充电枪一般企业设置充电线为5米，甚至有些企业为满足利用220V充电，某些企业会同时随车配备10米220V/16A充电宝，供车主使用。
2、在行驶过程中应尽量避免猛踩加速，行程瞬间的大电流放电。电动汽车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
3、新能源汽车的安全知识新能源汽车的特点 提速快。我们在城市道路路口稍微注意一下就能发现，每当绿灯亮时，绿牌的新能源车起步一般都比燃油车快，有的新能源车甚至像箭头一样就窜了出去。
4、大部分电动汽车在电机高温故障灯亮起的情况下依然可以继续行驶，不过会限制加速。
5、电池的选择 新能源汽车常见的电池只有两种，磷酸铁锂电池和三元锂电池，首先从电池上讲讲这两种电磁的选择和优缺点。磷酸铁锂电池的循环寿命好，一般都能达3000-5000次。正常使用，维护保养正确甚至能达6000余次。
6、纯电动汽车（Blade Electric Vehicle-s，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
新能源汽车怎么样安全吗?
1、第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。
2、保值率问题 新能源汽车的保值率非常感人。由于电池容易损坏、更换快等问题，很多二手车厂商不会做无利可图的生意。保值率低成为阻碍废旧新能源汽车流通的重要原因，所以没人愿意接手这个“烫手山芋”。
3、总结来说，新能源汽车技术专业非常非常有前景，对于车辆有兴趣的同学来说，学起来也会更加的得心应手。
4、然而就目前市场上的实际情况来看，新能源车的电池防爆问题仍然是困扰这个行业的一个痛点问题。因此，如何保证新能源汽车的电池安全，避免电池爆炸等安全事故的发生，成为了这个行业需重点关注的问题。
5、相比之下，燃油汽车的发动机安全性高于电池。纯电动汽车的电池有很多缺点，如：电池质量不达标，电池损耗快，容易短路和自燃。如果纯电动汽车的电池质量受到质疑，将对驾驶员构成巨大的安全威胁。
安全使用新能源汽车,注意这5点
1、避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电，从而损害电池极板的物理性能。避免充电时插头发热。发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。严禁存放时亏电。
2、防止暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化，所以电动车严禁在阳光下暴晒，应停在阴凉处。
3、第一：充电方式要注意 像新能源电动汽车平常的使用都是离不开充电的。在充电时，有快充和慢充两种方式选择。很多车主不管是有没有时间都是使用快充。其实这样的做法是不正确的。充电就是给动力电池灌输能量。
4、新能源汽车使用注意事项有哪些呢？车辆需改换前进后退方向时，应待车辆停稳后进行，按前进档——空档——后退档，或者后退档——空档——前进档顺序操作。
新能源汽车使用安全注意事项
避免暴晒 不论是燃油车还是电动汽车，夏季都应该避免阳光暴晒。一方面是会对汽车漆面以及内饰造成伤害；另一方面，长时间曝晒带来的高温，对车辆的机件和电池也不利，比如会降低电池活性。
避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电，从而损害电池极板的物理性能。避免充电时插头发热。发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。严禁存放时亏电。
驾驶前驻车制动手刹请放到底，以免烧毁刹车片或电机。电量显示器中红灯闪亮时，表示电量已到极限，请停止使用车辆并及时充电。 停车注意事项：松开加速踏板，踩下制动踏板即可制动刹车。
纯电动汽车安全标准?
（1）发动机不启动；（2）行驶里程超过300 km；（3）电池电压不低于1000V；（4）电机最大功率为100 kW或以上；（5）有足够的续航能力，能够在一定范围内到达目的地；（6）使用安全，有足够的电池保护措施。
三项强制性国家标准以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规全面接轨，将进一步提高和优化对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。
按照现行标准，新能源汽车只能保证短时间涉水的安全性，长时间浸泡在水中会有自燃的风险。对于新能源汽车来说，更换一次电池的费用至少在5-6万。如果算上其他部件的清洁保养费用，整车的保养费用会很高。
控制车速，不可擅改原有配置 按有关规定要求，电动车车速限制在25公里／小时之内，但很多电动车都按远远高于25公里／小时的速度行驶。
从燃油汽车角度来看，汽车的安全性能主要包括了主动安全配置和被动的安全配置，所谓的主动安全配置就是防止事故的发生，被动安全配置就是在发生事故以后，可以有效的保护乘客。
电动汽车安全吗?
当然，从某种角度来说是没有问题的，但是从电动车碰撞、高温水倒灌等等方面来说，还是对电动车的安全性有很大的影响。其中，动力电池的化学特性大大降低了纯电动汽车相对于传统燃油汽车的安全性能。
电动车目前的整体安全性肯定不如燃油车，那是因为技术，硬件的限制性因素，但不代表电动车的安全性永远追不上燃油车。
与传统的燃料汽车相比，电动汽车具有更高的安全性要求，因为纯电动汽车的电池组位于车身底部，当这些电池组发生火灾时，发生爆炸的可能性受到严重冲击的电池比燃料汽车更具几何形状。
&rdquo叶磊指出：一是现在电动车的安全规范基本都是推荐性规范；二是忽略了商用车的安全规范；三是被动安全实验项目缺失。&rdquo有鉴于此，国家标准委也在组织相关单位完善补货。
