本文预览：
- 1、捷安特xtc790换公路车能快多少
- 2、捷安特xtc790轮胎尺寸
- 3、捷安特xtc系列是什么意思,是专业级的么?
- 4、捷安特xtc790现在还有人骑吗
- 5、捷安特xtc790重量
- 6、10年前5000多的捷安特是什么型号
捷安特xtc790换公路车能快多少
1、相比山地自行车来说，公路车在纯平路面上的速度更快，并且更适合长距离骑行。
2、速决定的，是由链盘和飞轮决定的。其实看跑得是否快主要取决于发动机，骑得越快意味着做工越多。公路车肯定比山地车快，因为公路车车胎阻力小，所以建议在捷安特山地车上装上光头胎，减少30%左右的阻力。祝骑行愉快。
3、XTC790外观靓丽时尚，采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，采用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。
4、DEORE30速变速，变速细腻，手感很好，变速效果明显。采用的MAXXIS CROSSMARK 26X95 60TPI BK轮胎山地骑行效果非常好。捷安特XTC790，缺点：越野时阻力较大。前叉不足，回弹效果不好。
5、总体来说还不错。我有个哥们就是790。光原车的配件就骑了16000多公里。什么都没换过。而且捷安特的车架子挺结实。他的花鼓相对于770-750算是比较好的。毕竟是喜玛诺的。如果你是新手。建议买个790就行了。
6、前叉—xtc750前叉：10 TWINS 镁合金前叉 而atx790 用的是MANITOU避震前叉，变速器，xtc750变速系统：SHIMANO ALIVIO 27速；而atx790 SHIMANOALIVIO变速系统24S。价格上atx790比atx750贵大概2000多。
捷安特xtc790轮胎尺寸
轮胎是分大小与宽窄的，790原配统一用的是26X1的。油碟不能骑远路是瞎掰，我的车总共骑了小6000公里的，油碟没有维护过一次上山时还摔过N次没有任何问题，我没见过摔漏油的油碟，只见过没装好造成漏油的油碟。
XTC790外观靓丽时尚，采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，采用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。
款捷安特xtc790配置如下：尺寸：26X11121M。车架：GIANT2011新设计铝合金车架6011S。前叉：GIANT10新款TWINS二代TNL油压锁死避震前叉(镁合金外管)。
捷安特xtc系列是什么意思,是专业级的么?
1、回答问题2：是专业级的，捷安特xtc系列当初设计的时候，其产品中的定位就是“专业级的山地自行车”。
2、捷安特XTC系列的意思是：车架用了XTC材料工艺，就以XTC来命名这一系列的捷安特自行车型号。它是专业级的，捷安特xtc系列当初设计的时候，其产品中的定位就是“专业级的山地自行车”。
3、捷安特xtc系列在捷安特山地车产品是专业级的山地车。xtc系列区别于休闲、娱乐的atx级别。相同配置下的“xtc”和“atx”区别在于“xtc”系列使用了ALUXX SL超轻铝合金车架。
4、，捷安特xtc系列是是专业级的，捷安特xtc系列当初设计的时候，其产品中的定位就是“专业级的山地自行车”。【摘要】捷安特XTC系列是什么级别的山地车？【提问】您好亲，很高兴为你解
捷安特xtc790现在还有人骑吗
1、有。捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5碟刹。
2、还可以，最不好的地方就是车架的首管，它那个锥形首管的尺寸是捷安特自己设计出来的口径，独一无二。要比标准口径的锥管前叉上管细很多，造成FOX，RS等等的锥管叉都无法塞进它的那个首管里，今后升级不太方便。
3、总体来说还不错。我有个哥们就是790。光原车的配件就骑了16000多公里。什么都没换过。而且捷安特的车架子挺结实。他的花鼓相对于770-750算是比较好的。毕竟是喜玛诺的。如果你是新手。建议买个790就行了。
4、XTC的车子下坡转弯时更顺滑（我的感受是这样）。其它的我就不说了，XTC790配置比ATX高了一个档次，没得比的。其实骑行的快乐和车是无关的，我们这有个老车友，骑个老款的捷安特，配置也不高，但是人家每次都很高兴。
5、压马路没有必要，现在都是25了，不如卖25啦。以后25才是主流。你的777凑合着骑，到时候直接换高端一些的车了。这两款有差别，但是不是你777的进阶购买的车。
6、假的，ATX系列以后的发展趋势可能会逐渐被XTC系列所取代，但也不一定，两个系列的定位不一样，ATX系列是城市休闲，XTC系列是专业级别的山地车。
捷安特xtc790重量
1、KG。根据查询捷安特XTC790相关信息得知，轮组重量达到2KG，捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车，车架采用GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架，车轮重量2kg，采用SHIMANOALIVIO变速系统24S，适合XC和强度不高的的休闲越野。
2、重量：1400g左右。XTC 790车架 采用车首管放大技术，车首管放大至OVER SIZE 1 1/8 - 5。特性：特别加大的头管、前叉座与车头碗座设计，能更提供最佳的操控性，却不会增加任何多余的重量。
3、捷安特ATX790和XTC880整车重量分辨是12和14公斤左右。
4、GIANT新设计09款ATX790铝合金车架，大概重3KG。team车架的做工真的没的说，头管处和五通都铣过面，作为最便宜的顶级铝架，重量却是各大一线品牌里最轻的 。可以说team已经把铝架的工艺发挥到了极致。
10年前5000多的捷安特是什么型号
款捷安特XTC 860山地车整车指导价 约 5000元。捷安特的车子，品质，外形等各方面都是很不错的选择。
捷安特山地车型号序列：atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。
我比那俩萨比回答知道的多，这款车型叫捷安特ocr5700 2015年4月份之前的车子。
XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。atx系列：660／690／710／777／830等，入门或娱乐级，价位1500－3000不等。
捷安特平原狼（plain wolf），这款车非常非常老了，大概是10年左右的款。
Anthem系列：Anthem系列山地车是捷安特的全能山地车，适用于越野、爬坡和日常骑行等多种场景。这一系列包括了Anthem XT、Anthem XTR和 Anthem29er等型号。
