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10代evo发动机
代evo并没有使用铸铁发动机，10代evo使用了全铝发动机。10代evo搭载了代号为4b11t的0升涡轮增压发动机。10代evo是三菱旗下的一款高性能紧凑型轿车。三菱的10代evo已经停产了。
三菱的十代evo使用了代号为4b11的全铝0升涡轮增压发动机。十代车型的发动机有295马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。
三菱第十代evo采用代号为4b11的全铝0升涡轮增压发动机。第十代发动机最大扭矩295马力，366牛·米。这台发动机在6500转/分时可以输出最大功率，在3500转/分时可以输出最大扭矩。
代evo并没有使用铸铁发动机10代evo使用的全铝发动机。
LancerEVOlution由三菱汽车开发制造，通常称为LELancerEVO或EVO到现在已经发布了10代，每一代Evo的名字都用一个大写的罗马数字来表示EVO系列搭载2升涡轮增压发动机和四驱系统第十代Evo诞生于2007年大白鲨前脸的。
三菱EVO10参数详细解析
搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。
第十代蓝瑟EVO搭载的4B11 T涡轮增压发动机正式替代了已经服役14年的经典机型4G63T发动机。
三菱第十代evo采用全铝0升涡轮增压发动机，代号为4b11。 第十代发动机的最大扭矩为295马力和366牛米。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。
全称：Lancer Evolution 排量：0L 马力：295匹 扭矩：+366牛米 0—100km/h加速时间：9s 最高时速：242km/h 该车是改装车界常改装的车型，改装后霸气外露...EVO不是国产的。三菱EVO X价格在49—50万之间。
第十代evo搭载的0升涡轮增压发动机，最大功率217kw，最大扭矩366 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
铸铁发动机可以承受更高的温度和压力，因此4G63发动机的改装潜力极高。全铝发动机承受不了这么高的温度和压力，所以这台发动机没有很高的改装潜力。
到了第十代EVO为什么决定停止进化?
对于当时的三菱汽车来说，没有了市场和利润，EVO已经失去了继续研发的意义。海外三菱蓝瑟(蓝瑟)、加兰特等车型销售业绩的恶化也是导致公司连年亏损的原因之一。所以，“砍掉”那些没有研发意义的车型，也是一个意料之中的决定。
对于当时的三菱汽车来说，EVO已经失去了继续研发的意义。由于海外车型的恶化以及市场和利润的损失，三菱蓝瑟和加兰特等车型导致了公司的连续亏损。因此，公司“砍掉”了没有研发意义的车型，这是一项预料中的决定。
作为日系性能车代表之一，第十代EVO并没有得到消费者的认可，其中很大的原因是那台孱弱的4B11发动机，对比前任的红头4G63，它的改装能力一直被吐槽。
三菱evox就是第十代三菱evo，这同样是最后一代三菱evo。三菱evo系列汽车型号进化到第十代汽车型号后就停止进化了，三菱evo己经停产了。
由此可见，原创设计理念对于一代经典发动机的重要性。
三菱evox就是第十代三菱evo，这同样是最后一代三菱evo三菱evo系列汽车型号进化到第十代汽车型号后就停止进化了，三菱evo己经停产了第十代汽车型号换装了4b11t发动机，这款发动机与4g63发动机不相同，4b11t发动机是一辆全。
evo是什么车?
Evo是三菱基于兰瑟蓝瑟制造的性能车。它的全称是兰瑟进化，中文名是翼鲁浩神。由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛基于兰瑟的“进化版”兰瑟。4代后独立开发，至今仍沿用兰瑟进化这个名字。
evo是翼豪陆神。蓝瑟翼豪陆神是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，蓝瑟翼豪路神是LANCER EVOLUTION中国官方的中文名称，也通常被称为Lancer EVO或Lancer 进化，而港澳台地区称之为枪骑兵。
Evo是三菱基于蓝瑟蓝瑟制造的高性能汽车。它叫兰瑟-进化，中文名字叫翼神世音鲁浩。Lancer-EVOlution由三菱汽车开发制造，通常称为LE、Lancer-EVO或EVO。
汽车evo表示是LancerEvolution（LancerEVO，蓝瑟翼豪陆神），是一款由日本三菱汽车工业生产的四门高性能轿车，生产于1990年代初，是日本代表性的涡轮增压跑车。
evo汽车是由日本三菱汽车工业制造生产，是一辆四门高性能车型。EVO全称是Lancer Evolution，EVO是日本具有代表性的涡轮增压跑车，EVO系列的改装已经延续了十多年，经过一代又一代的改进，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。
