最好的新能源越野车,新能源硬派越野车

本文预览：

1、将在 6 月 26 日正式上市的坦克 500 Hi4-T，要通过搭载 Hi-4T 混动架构，把硬派越野跟新能源做一个有机结合。坦克即将拥有新能源车型产品线，能安静穿行于沙漠、森林、草地的新能源越野车时代，也将同步开启。

2、近日，坦克500 Hi4-T的上市吸引了大批越野爱好者的关注。该车是坦克500燃油版之后的第二款车型，是坦克品牌的首款新能源PHEV车型，也是坦克品牌依托Hi4-T技术架构打造的首款新能源车型。

3、年6月26日，坦克500 Hi4-T于北京正式上市，新车共推出一款车型，售价为35万元。

4、作为Hi4-T架构下的首款量产车型，坦克500Hi4-T还具备强大的越野能力和多种驾驶模式。它采用纵置混动架构，搭载了0T+9HAT+电机动力总成，最大综合功率达到300kW，峰值综合扭矩达到750Nm。

1、作为军用车的代表，猛士917作为一款新能源越野SUV，提供了增程式和纯电两种动力可供选择，并且配备了无人机系统，智能化程度比较高。

2、坦克500 Hi4-T是越野新能源的绝佳选择，没有之一面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品转型。

3、月26日，中大型豪华越野新能源SUV——坦克500 Hi4-T正式上市，建议零售价35万元。

4、本文盘点了几款风格较有特色的新能源SUV车型，包括跨界性能风格的智己LS硬派越野风格的比亚迪仰望R1（代号）、超跑SUV造型的长安深蓝S以及未来科技风格的华为星途E0Y（代号），看看有没有你喜欢的。

5、作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。

6、月26日，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市，建议零售价35万元。在发布会上，坦克宣称坦克500 Hi4-T是越野新能源的绝佳选择。为什么坦克会有如此底气，这样豪言壮语，还得从新能源越野车的一些弊端出发。

整体来说，哈弗猛龙在越野性能方面自是无法与专业越野车比肩，但相比一般城市SUV已是更加强大，再加上个性的硬派造型和16万起的预售价，它能让你花不多的钱体验到更多的乐趣。

最近，长城又在新能源越野SUV领域发力了，推出一款20万价位新能源越野SUV，它就是哈弗猛龙。

在上海车展中，坦克400 Hi4-T正式亮相，它作为一款新能源越野SUV，由长城汽车Hi4-T越野混动架构打造，主要是以年轻用户的个性诉求为原点，将力量机甲与未来科技融入到整车设计之中。

飞凡R7最吸引人的就是性价比，入门价格已经下探到30万元以下，这还不算，飞凡R7还有一个车电分离销售策略，如果不买电池选择租赁，入门版的价格低至159万元。

SUV作为一个十分受消费者关注的细分市场，并没有被一些汽车厂商忽视，汽车市场不断涌现各大品牌的新能源SUV。

其次，哈弗猛龙的动力响应和加速性能非常出色。电机在瞬间输出的扭矩强大，使得车辆在任何速度下都能发挥出最大的马力。这种优秀的动力性能让哈弗猛车的驾驶体验更加流畅和愉悦。

哈弗猛龙新车采用了矩阵式尾灯设计，方正的造型让整车看起来更威武，车灯点亮后十分醒目，辨识度更高。

在这片平均海拔2100米的草原上，汽车头条记者驾驶哈弗猛龙开启了一趟穿越之旅，从乌兰察布出发，沿着集那线一路前往辉腾锡勒黄花沟，途中经历国道、高速以及森林。深度体验了Hi4动力系统以及强大的通过能力。

带着这个疑问，我们在车展前两周，便对这款命名为哈弗猛龙的新能源越野进行了一次野性试驾，目的地为乌兰察布大草原。选择该地为试驾地点的原因其实很简单，因为这里除了拥有平坦的铺装道路之外，还蕴藏了极其复杂的越野路况。

1、坦克500 Hi4-T采用油电并联设计，以持续稳定的动力输出为前提，所有的硬核越野功能，只做升级不做妥协。

2、Hi4-T油电并联模式，根据场景需要自由变化，优势互补，也没有因为新能源化，而弱化了越野本质，反而在电机的加持下，对起步、加速、脱困、攀爬等极端用车场景，带来更加强悍的动力体验。

3、Hi4-T不仅是一项技术，它更代表着坦克的敬畏，代表着行业的方向。后续，坦克全家族车型，都将陆续搭载Hi4-T技术，全面进阶越野新能源时代。

4、Hi4-T技术具有可持续的强动力输出、可靠的四驱系统、精准化智慧能量管理、更安全的架构设计等特征，相信将成为越野新能源的最佳选择。