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日系的油电混合车,电池寿命多久?
1、但是本田雅阁混动电池质保十年/二十万公里，也可以看出本田对这款锂电池有信心，起码消费者买车后十年内不用担心电池寿命问题，而目前换车频率高，一辆车能否开十年还是一个问题。 现在市面上的混动车里面，电池寿命最长的应该是丰田的。
2、混动电池正常使用，均可稳定行驶10年以上。其实混油车型的电池寿命要比纯电车型要长。首先从混动型汽车的工作原理说，混动车型主要是低速和起步阶段使用电机驱动，所以对电池的消耗不大，使用频率也不高。
3、总结从日系车的代表品牌丰田和本田油电混合动力汽车的电池来看，各有千秋，各有各的特点。总的来说，电池质保8-10年，公里数都是20万公里，足够使用了，按电池的理论里程都可达几十万公里寿命。
4、一般使用寿命在1至8年不等，与车辆状况密切相关。在车载发电机反冲洗电正常，电器无漏电、接地的情况下，基本可以使用3年以上。大部分都是正常使用周期，与车况密切相关。
5、一般来说，正常使用寿命为1至8年，这与车辆的状况密切相关。在车辆发电机反冲功率正常，电器无漏电和接地的情况下，可使用3年以上。异常使用寿命汽车电池设计用于在温带地区高效运行。
本田混动ecvt变速箱真实寿命是多久
本田混动ecvt变速箱使用寿命可达30万公里。以下行为会影响CVT寿命：空挡滑行：自动变速箱是液力控制它需要稳定的液压系统的压力而油泵动力是来自于发动机空挡状态油泵若没有足够的动力会导致油压不足。
丰田ecvt变速箱寿命是比较长久的，几十年没问题，也是可靠性最高的变速器，因为它的齿轮是咬合的，变速箱根本没有物理动作，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还简单。
【太平洋汽车网】本田CVT如果保养得当，一般的寿命是30万公里，但实际上很多人由于保养不及时、驾驶习惯差等原因，往往用不到30万公里。
本田艾力绅混动电池寿命
1、这款车的电池使用8年是没有问题的，并且厂家也提供了8年的质保。如果正常使用，建议每隔10年更换一次电池。艾力绅是本田旗下的一款mpv车型，这款车的长宽高分别是4950毫米，1842毫米，1711毫米，轴距为2900毫米。
2、这款车的电池在正常情况下是可以使用8到10年的。艾力绅是本田旗下的一款mpv车型，新款艾力绅使用了一套混合动力总成。艾力绅的轴距达到了2900毫米，长宽高分别是4950毫米，1842毫米，1711毫米。
3、这辆车的电池在通常情况下可以使用8到10年。高级化是本田的mpv机型，新的高级化使用混合动力组件。高级轴距为2900mm，纵横高度分别为4950mm、1842mm、1711mm。高级混合组件包括0升自然吸气发动机和电机。
4、官方给出的使用寿命一般都在2到3年，在实际的使用中绝大多数车子的蓄电池都会超过这个寿命时长，普遍能达到4年左右，甚至更长。但具体的使用年限跟使用习惯有很大关系。
本田享域混动耐用吗
耐用。根据查询相关公开信息显示，东风本田的享域锐混动是贴合“家用”、“代步”的标签，将省油、可靠、耐用的开发理念渗透到产品当中，进而赋予享域锐混动以精准的家用车定位。
单从理论角度来说，混动车确实比传统燃油车更容易发生故障。原因很简单，传统燃油车的动力系统，就是发动机加上变速箱，这两者都已经发展了超过100年，成熟度非常高，不容易出问题。
总体来说，享域这个车系的定位就是针对家庭日常使用，所以在绝大部分场景设计上都考虑到了全车人的使用便利性、舒适性、安全性和可靠性。
本田享域混动一箱油冬天能跑1000公里。本田享域这款车并不挑剔环境，在高、低温环境下都能胜任节能产品的角色。
本田享域的指导价格为98-199万元，提供了0T燃油和5L油电混动版本供大家选择，红涛要介绍的是178万元的2022款 180Turbo CVT乐享版，目前4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
本田混动ecvt变速箱真实寿命是多少?
本田混动ecvt变速箱使用寿命可达30万公里。以下行为会影响CVT寿命：空挡滑行：自动变速箱是液力控制它需要稳定的液压系统的压力而油泵动力是来自于发动机空挡状态油泵若没有足够的动力会导致油压不足。
丰田ecvt变速箱寿命是比较长久的，几十年没问题，也是可靠性最高的变速器，因为它的齿轮是咬合的，变速箱根本没有物理动作，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还简单。
【太平洋汽车网】本田CVT如果保养得当，一般的寿命是30万公里，但实际上很多人由于保养不及时、驾驶习惯差等原因，往往用不到30万公里。
