本文预览：
- 1、denza汽车什么牌子?
- 2、奔驰主导内外饰设计,最大586马力加速4.3秒,全新腾势X冰雪试驾
- 3、深度体验腾势X:智能互联实现飞跃,欲挑腾势品牌大梁尚有不足
- 4、腾势X的性能如何?值得买吗?
- 5、腾势汽车怎么样
- 6、比亚迪技术&奔驰品牌背书!全新腾势X东莞到店体验
denza汽车什么牌子?
DENZA腾势是深圳市腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势汽车)推出的第一个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车龙头比亚迪和世界豪华车制造商戴姆勒成立的合资企业。成立于2010年，总部位于深圳。
denza汽车是腾势。DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。
DENZA腾势是一款中文名叫腾势品牌的汽车。品牌研发总部。d位于深圳。是由深圳腾讯新能源汽车有限公司研发推出的新能源汽车，DENZA汽车是在中国领先的新能源汽车行业与比亚迪企业的合作下诞生的。
DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。
奔驰主导内外饰设计,最大586马力加速4.3秒,全新腾势X冰雪试驾
腾势，对很多人来说应该都是一个陌生的汽车品牌，但奔驰则享誉全球，腾势X是基于比亚迪技术平台下，由梅赛德斯-奔驰主导设计的一款新能源中型SUV，分为纯电动版和插电混动版。
腾势X在技术层面是和比亚迪唐共享的，而设计上则融入了不少奔驰的设计理念。 腾势车型的销售及售后划归北京奔驰，要买它找准奔驰4S店。
我们这次试驾的主角是腾势X(PHEV)版本。既然是携手合作，必然是吸取双方优势。因此，腾势X的外观由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导，并由中国首席设计官李一焕主理设计。
深度体验腾势X:智能互联实现飞跃,欲挑腾势品牌大梁尚有不足
1、腾势X是腾势品牌酝酿多年推出的重磅产品，打破了腾势多年来仅有一款车型的格局，智联特性与腾势500相比也有了质的飞跃。
2、作为一辆7座中型SUV腾势X PHEV全系采用2+3+2式布局，其实在这一级别车型中，前排空间自然不会有什么问题，不同车型的差异更多表现为第三排之间的取舍。
3、腾势汽车怎么样如下：腾势汽车作为由戴姆勒与比亚迪共同创立的合资品牌，自8年前推出了自己的第一款产品。在当时，腾势可谓是开创了国内首个专注于新能源的汽车品牌的先河。
4、腾势X较品牌早期车型有非常巨大的升级，但升级后的TA也绝不是一款高配版的比亚迪唐EV，而是真真正正能够和第一梯队产品掰手腕的全新车型。
5、作为一个准新势力品牌，腾势X在多媒体系统上当然不落人后。
6、由于终端销量一直表现不佳，使得腾势品牌一直处于亏损状态。寻求转变的DENZA 腾势在去年，正式停产了老款车型，对外公布全新运营模式，同时推出定位为7座中型SUV的腾势X，这也是DENZA 腾势首次拓展插电混动市场。
腾势X的性能如何?值得买吗?
外观：外形美观，符合年轻人的审美，尤其是完美的腰线，也是我选择的内饰的重要部分：座椅还可以，但是容易被偷，突出空间不强。我170CM的空间绝对够用，更不用说空间的完美利用了。
不过，之前的腾势产品生不逢时、连年亏损，迫得腾势不得不进行了调整。幸亏有戴姆勒做背书，所以腾势汽车在品牌销售和服务上开始全面融入奔驰。重要的是，在产品研发和测试方面，腾势汽车产品也更加奔驰化。
这是腾势X所没有的，所以唐dm更有实力。唐dm价格便宜，设备齐全 仅仅对比两款车型的动力不足以证明哪一款更好，即腾势X和比亚迪唐dm。我们还可以比较两种型号的配置。这一次，我们比较了两款车型的顶级版本。
腾势X PHEV出于“随时满足用户性能需求”的考虑，对电池SOC的剩余有一个最低限度考量，设定值不能低于15%（最高70%）。
内饰方面，腾势X融合了奔驰和比亚迪各50%的设计风格。全液晶面板和超大的中央触摸屏的组合具有很强的技术感，而中央控制板、门板、座椅电气调节、空调出风口等木纹的使用细节都有奔驰的影子。
其实上次在怡星看车其实我就有点子心动了，回来也和EQC比了一下，其他都不说了，买EQC的钱可以买一台半腾势X了，果断买腾势啊！而且是个七座，一家人都坐得下，安逸撒。所以也没得好纠结，果断订车。
腾势汽车怎么样
第一眼的视觉冲击力很强，前脸线条简洁而圆润，搭配犀利俐落的大灯，日行灯采取“流星利箭”的设计，也算是腾势标识性的特色，辨识度非常强！侧面来看是低趴且极具延展性的姿态，整体非常舒展且极具动感。
对比来看，梦想家PHEV的整车质量是比腾势D9 DM-i四驱版轻了125kg，但后者在动力输出更强的情况下，零百加速还是比前者慢出1秒多，可能就得从电驱效率这件事来找问题了。
修长的车身和精雕细琢的车尾，展现出与时俱进的潮流美感。看点2：足够舒适的驾乘空间 腾势N7定位智能豪华猎跑SUV，其非常注重驾乘空间的体验。
比亚迪技术&奔驰品牌背书!全新腾势X东莞到店体验
走进比亚迪礼宾楼展厅，第一眼肯定会被墙上“技术为王，创新为本”的八个大字所吸引，四周密密麻麻的专利证书则更为惊叹。
比亚迪四大工艺是冲压、焊接、涂装和总装。比亚迪的自研技术，指的就是比亚迪的四大核心技术，即刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台0、CTB技术。
在冬季的时候，比亚迪为刀片电池开发了脉冲自加热技术，通过电池的高频充放电，让电池整体的温度提升，这种设计要比液体加热的方式提高10%的效率，在冬季的时候续航也会更扎实。
比亚迪dmi技术原理具体如下：发动机带动发电机发电，发电机给电池充电，电动机带动车辆行驶。这项技术有一个主电机和一个辅助电机，发动机只用于M1发电，不参与驱动车轮。M2是主电机，它在制动时回收能量给电池充电。
所谓dmi车型是属于dm混动车型的一种升级版，是属于超级混动技术。
比亚迪混动在全球混动汽车之中处于非常高的水平！你说你的汽车使用了800种世界上最先进的技术，其中700项是独家专利。结果，你在100公里后加速了13秒，在油门一英尺的地方，油箱里有一个小漩涡。这是毫无意义的。
